一、气体涡轮流量计计量特征
1、从气体涡轮
流量计特性可以看出，当天然气从零开始增大流量时，叶轮必须先克服轴与轴承间产生的静磨擦力矩后才开始旋转，极小量的气体通过气体涡轮流量计时，涡轮并不转动，只有当流量大于某一最小值时，克服了起动磨擦力矩，涡轮才开始转动。这一最小流量值与气体的密度成平方根关系，所以它对密度较大的流体灵敏度较好，在流量较小时，流量特性变化很大，主要受粘滞性磨擦力矩影响。
2、当流量大于某一数值后，流量与转数才近似为线性关系，这就是气体涡轮流量计的工作区域。当然，由于轴承寿命，叶轮的强度和压损等条件的限制，涡轮也不能转得太快，所以气体涡轮流量计和其它流量计一样，也有测量上、下限的限制 。
二、气体涡轮流量计使用和维护
1、气体涡轮流量计应按照铭牌上的标准流量范围、公称压力及流向标记安装使用。
2、气体涡轮流量计涡轮流量计投运前要先进行仪表系数的设定，仔细检查，确定流量计接线无误、接地良好后方可送电。
3、气体涡轮流量计定期对流量计进行清洗、检查和复校。设有润滑油或清洗液注入口的流量计，应按说明书的要求定期注入润滑油或清洗液，以维护叶轮良好运行。
4.监查显示仪表状况，评估显示仪表读数，有异常要及时检查。
三、气体涡轮流量计主要故障
涡轮流量计的故障一般可归纳为以下三点：
1、气体涡轮流量计或配套的显示仪表没有输出信号。
2、流量为零仍有信号输出。
3、指示流量与实际流量不符。
